レクサスISはやめとけ？後悔する理由7選、価格・維持費・評判から徹底解説

●　レクサスISの価格と維持費はいくら？

つまり、「レクサスISはやめとけ」という意見だけで購入を諦める必要はありません。大切なのは、価格や維持費だけでなく、自分の使い方に合っているかを判断することです。購入前には試乗し、後席の広さ、乗り心地、駐車のしやすさまで確認しましょう。

レクサスISで後悔すると言われる理由7選

レクサスLSで後悔する理由は、主に購入費用、日常の使い勝手、維持費、購入後の満足度に関係しています。代表的な7つのポイントを理解しておけば、購入後に「思っていた車と違った」と感じるリスクを減らせます。

車両価格が高く、購入費用の負担が大きい

レクサスSは高級車に分類されるため、車両価格が大きな負担になる場合があります。2026年の現行IS300hのメーカー希望小売価格は、標準グレードで580万円から、F SPORTで645万円から、特別仕様車では695万円となっています。

車両本体のほかに、登録諸費用、任意保険、駐車場、タイヤなどの費用も必要です。オプションを追加すれば、購入総額はさらに上がります。

購入後に後悔しないためには、車両価格だけで判断せず、頭金とローン返済額、年間の維持費を合計して考えることが重要です。予算に余裕がない場合は、認定中古車や状態の良い中古車も比較するとよいでしょう。

後席が狭く、家族で使うと不便に感じる

レクサスISは、後席の広さを最優先に設計した大型セダンではありません。前席を運転しやすい位置に合わせると、後席に座る人の体格によっては、足元や頭上の空間が十分でないと感じる可能性があります。

特に、大人4〜5人で長距離を移動する家庭や、後席に乗る機会が多い人は注意が必要です。子どもの送迎だけでなく、家族旅行や親族を乗せる用途でも、乗り降りのしやすさを確認しておきましょう。

購入前には、実際に後席に座り、前席を普段の運転位置に調整して広さを確かめることをおすすめします。後席の快適性を重視するなら、レクサスESなど、よりゆとりのある車種も比較対象になります。

タイヤや消耗品の交換費用が高くなりやすい

レクサスISでは、グレードや装着タイヤによって、交換費用に差が生じます。特に大径ホイールを装着したスポーティーな仕様は、タイヤの選択肢や価格、交換工賃を確認しておくことが大切です。

タイヤは安全性に直結する部品なので、価格だけを優先して選ぶのではなく、車両に適合する製品を選ぶ必要があります。さらに、走行距離や運転の仕方によって、ブレーキ部品などの消耗具合も変わります。

購入前に、装着されているタイヤのサイズと交換費用を販売店や専門店で確認しておきましょう。車両本体が予算内でも、消耗品の交換費用が想定より高くなると、維持費への不満につながるためです。

燃費が期待したほど良くないと感じることがある

レクサスIS300hはハイブリッド車ですが、実際の燃費は走行環境によって変わります。カタログ燃費はWLTCモードで17.6キロメートル毎リットルですが、渋滞の多い市街地、高速道路中心の走行、短距離移動などでは実燃費が異なります。

また、スポーティーな走りを楽しむために加速を繰り返すと、燃料消費が増える可能性があります。ハイブリッドだから燃料代が必ず安くなる、と考えるのは避けたほうがよいでしょう。

燃費を重視する場合は、普段の走行距離や道路環境を基に燃料代を計算することが大切です。試乗時には、加速の滑らかさや静粛性も確認し、燃費と走行性能のどちらを優先したいか整理しておきましょう。

車高や車幅の感覚に慣れるまで運転しにくい

レクサスISは、スポーティーなセダンらしい低めの車体とワイドな車幅が特徴です。狭い道路や立体駐車場、幅の限られた駐車スペースでは、運転環境によって扱いにくさを感じることがあります。

とくに、普段コンパクトカーに乗っている人は、車両感覚の違いに注意が必要です。自宅の駐車場の幅や入口の傾斜、よく利用する商業施設の駐車場などを事前に確認しておくと安心です。

対策としては、購入前に自宅周辺の道路を想定した試乗を行い、駐車操作も確認することです。運転支援装備が付いていても、車両の大きさそのものが変わるわけではありません。日常の運転環境に合うかどうかを確かめましょう。

乗り心地が硬いと感じる場合がある

レクサスISは、快適性だけでなく、ハンドリングや走行安定性も重視したセダンです。そのため、グレードやホイール、タイヤの仕様、路面状況によっては、段差や荒れた路面で硬さを感じることがあります。

スポーティーな乗り味を好む人には魅力となりますが、柔らかい乗り心地を求める人には不満につながる可能性があります。特に、家族を乗せる機会が多い場合は、運転席だけでなく助手席や後席でも乗り心地を確認したいところです。

購入時には、できれば普段走る道路に近い環境で試乗し、段差を通過したときの衝撃やロードノイズを確かめましょう。見た目やブランドだけで選ぶのではなく、実際の乗り味が自分に合っているかを判断することが重要です。

リセールバリューが購入時の期待を下回る可能性がある

レクサスISは中古車市場でも流通している車種ですが、将来の売却価格が必ず高くなるとは限りません。リセールバリューは、年式、走行距離、グレード、ボディーカラー、車両状態、需要、売却時の市場環境などによって変動します。

購入時には高い価格で売れることを期待していても、数年後の市場状況によっては想定を下回る場合があります。また、人気のグレードであっても、事故歴や修復歴、内外装の状態などが査定に影響することがあります。

リセールを重視するなら、購入前に同じ年式・グレードの中古車相場だけでなく、買取査定の実績も確認しましょう。将来の売却価格を断定せず、値下がりする可能性を含めて購入総額を考えることが、後悔を防ぐポイントです。

レクサスISの価格と維持費はいくら？

レクサスISを購入する際は、車両価格だけでなく、毎月のローン返済額や年間維持費まで考える必要があります。現行モデルの中心となるIS300hは、車両本体だけで580万円から695万円程度の価格帯です。

ここでは、購入を検討する際の目安を具体的に見ていきます。

新車価格の目安

2026年に確認できる現行IS300hの新車価格は、グレードによって異なります。

出典：レクサス公式価格情報。価格は税込みのメーカー希望小売価格で、登録諸費用やオプションなどは別途必要です。

レクサスISは、グレードによって装備や内外装の仕様が異なります。スポーティーな外観を重視するならF SPORT、上質な内装や快適装備を重視するならバージョンLなど、使い方に合わせて選ぶことが大切です。

新車の購入総額を検討するときは、オプションや諸費用も含めた見積もりを取りましょう。予算を抑えたい場合は、年式や走行距離、保証条件を比較しながら中古車も候補に入れると選択肢が広がります。

月々の支払いシミュレーション

レクサスISの購入費用を考えるため、車両本体価格620万円を例に、ローン返済額を試算します。

※元利均等返済による概算です。諸費用、保険、税金、維持費は含みません。実際の金利や契約条件により変動します。

この試算では、ローン返済だけで月々約8万9,000円が必要です。さらに燃料代、任意保険、駐車場代、メンテナンス費用がかかります。

したがって、レクサスISを無理なく所有するには、ローンの審査に通るかどうかだけでなく、毎月の生活費や貯蓄に余裕を残せるかを確認することが重要です。購入前に、維持費を含めた月々の負担を計算しておきましょう。

年間維持費（保険・税金・車検）

レクサスIS300hの年間維持費は、走行距離、保険の契約条件、駐車場の有無などによって大きく変わります。以下は年間1万キロメートル走行する場合の一例です。

※税金は一般的な2.5リッター車の区分を参考にした概算です。燃料代は実燃費とガソリン価格によって変わります。保険料、車検費用、消耗品費は条件による差が大きく、駐車場代も地域によって異なります。ローン返済や購入費用は含みません。

レクサスISはハイブリッド車であっても、維持費が極端に安いとは限りません。特に任意保険やタイヤ交換、駐車場代は、所有者の条件によって負担が変わります。

後悔を防ぐには、購入前に自分の条件で保険料を見積もり、タイヤ交換費用や定期点検費用も販売店に確認することをおすすめします。

リセールの傾向

レクサスISのリセールバリューは、年式やグレード、走行距離、車両状態、中古車市場の需要によって変動します。人気のある仕様や状態の良い車両は評価される可能性がありますが、将来の買取価格を保証することはできません。

中古車情報サイトでは、レクサスISの掲載価格や流通状況を確認できます。ただし、販売価格は買取価格ではないため、掲載価格だけで将来の売却額を予想するのは適切ではありません。

リセールを重視するなら、購入する時点で同じ年式・グレードの買取相場を確認し、複数の査定を比較することが大切です。数年後の売却を予定している人ほど、購入価格だけでなく、売却までの総費用で判断しましょう。

レクサスISの基本スペックと特徴からみた強みとは